但苏晚觉得，只要有机会驾驶飞机，有机会成为女机长，多少年，她都愿意等。
所以，对于要报考哪所大学，苏晚其实是已经有了决定了的——她想考清大。
以前，在宁城，因为宁城高中近几年并没有能考上清大的学生，因此，苏晚对于自己的水平，也是并不确定的，心中也是有一些忐忑的。
但如今，在人民附中学过一段时间之后，还考了第四十八名的成绩之后，苏晚对自己考清大的把握，就更大了些了。
其实，想要成为飞行员，还有一个途径——出国。
国外的航空业起步早，发展快，也有了比较完善的飞行员培训途径。
除了官方、学校开展飞行员培训项目之外，还会有民间的组织开设有飞行员培训项目的，飞行员的培训途径非常多样。
在知道有机会出国之前，苏晚即使是想到了这一条路，也很快地否定了。
原因也很简单——个人想要出国，非常困难。
但是，因为有了这次去米国参加比赛的事，让苏晚看到了机会。
她可以趁着这次出国比赛的时候，多收集这方面的信息，等到她上了大学之后，争取到能够出国交换的机会，如果不行，就等大学毕业之后，申请到国外读研究生，那么她仍然有机会去报名学飞行技术的课程了……
因此，虽然未来的道路并不确定，但因为已经有了计划，所以，苏晚并不迷茫或者慌张……
“……晚晚！晚晚！你快看！天大的好消息！”梁舒渝手上拿着一份报纸，快速地跑进来，脸上是兴奋的表情。
“是什么？”苏晚收拾好衣服，正想要去洗澡，她稳住冲到面前的梁舒渝，等她站定后，问道。
“你看！有女机长了！我们国家有开客机的女机长啦！”梁舒渝笑着，她在为苏晚高兴。
梁舒渝是知道苏晚最想要成为的是开客机的女机长，而她则并不在乎是开什么飞机，只要能让她成为飞行员就行。
听到梁舒渝的话，苏晚急切地将报纸接过来，快速地浏览着上面的信息。
……
第一位女机长
报纸的正版最显眼的位置，用大大的字体，写着：
“支持地方民航建设，\u0027第一女飞\u0027狄鉴秀同志，主动转业到嘉门航空公司！”
随着改革开放的进行，这几年，国家也在重点推进航空运输业的发展。
在交通运输部的号召和支持下，一些地方民航公司开始成立。嘉门航空公司，就是在前两年成立的。
因为航空运输的特殊性和航空人才的紧缺，民航的发展缓慢。
为了突破这一难题，一批空军飞行员响应交通运输部支持民航建设的号召，转业到民航来。
此前，转业的都是男性飞行员，而没有女性飞行员。
女性飞行员，稀有且宝贵，她们是国家经过千挑万选、辛苦栽培出来的，轻易不会转业或退伍。
而这次，狄鉴秀成为第一个转业到民航的女飞行员，她能够转业到嘉门航空，足以说明国家对发展民航的决心。
民航能得到大力发展，苏晚是高兴的，更让她激动的是，狄鉴秀的身份和履历！
狄鉴秀，1969年招飞入伍，成为我国第四批女飞行员中的一员。在这一批学员里，狄鉴秀是第一个放单飞的学员。
毕业之后，她又被挑选去首都西郊机场——这个外国元首和国家领导人的重要专机起降的“御用”机场，进入首都西郊机场的专机部队飞专机。
因为飞行技术过硬，工作表现优秀，狄鉴秀被誉为“第一女飞”。
在1979年的时候，狄鉴秀由原来的低速飞机，改飞大型高速喷气式三叉戟型飞机。
当时，国内能飞这个机型的女飞行员，只有四个人，狄鉴秀就是其中之一。
一位空军现役、飞高速飞机的优秀女飞行员，响应号召，转业到民航，以她如此优秀的履历和过硬的飞行技术，来到嘉航之后，必将得到重用，成为驾驶飞机的机长！
这就意味着，我国的民航历史上，就要迎来第一位女性机长了！
“我国民航历史上的第一位女性机长！”
苏晚定定地看着这几个字，将它们牢牢地印在脑子里。
真好！
现在民航历史上第一位女性机长出现了，那么，以后，就会有第二位，第三位，第四位，……，直到无数位！
“……哎呀，晚晚！我突然想到，我们的那些女飞行员前辈们，有一些也快到退休年纪了，今年说不定也有像狄鉴秀前辈这样，要转业的。”
梁舒渝将心中的猜测说出来。
“那么，现役的女飞行员就少了，你说，明年部队会不会招女飞啊！而且，上一次招女飞，是五年前！”
说完，她用亮亮的、像泛着光似的的眼睛看着苏晚。
苏晚也看着梁舒渝，脸上是同款的
海棠情欲